严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证二灰碎石基层表面不受破坏。

　　碾压过程中，二灰碎石基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理，使其达到质量要求。

　　在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高处部分刮除并扫出路外;对于局部低洼之处，不再进行找补。

　　5 接缝和调头处的处理

　　两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分生石灰重新拌和，并与后一段一起碾压。

　　6 检验

　　试验员应盯在施工现场，碾压遍数完成后，立即取样检验压实度，及时拿出试验结果，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。碾压成型后的2日内完成平整度、标高、横坡度、宽度检验，检验不合格的必须采取措施预以处理。

　　二、施工控制要点

　　(一)材料是基层质量最基本的影响要素

　　严格控制原材料的质量，不使用不符合要求的材料。在选材上应做到质量经济比较，在满足质量要求的前提下，力求经济。

　　1 碎石。碎石应采用多棱角块体，表面清洁无土，具有较高强度、韧性和抗磨耗能力。

　　2 水泥。二灰碎石的强度在很大程度上取决于水泥的用量。过多的水泥用量虽可使二灰碎石强度增加，不仅增加造价，而且加大二灰碎石的收缩裂缝产生。因此，在保证基层材料强度和稳定性的前提下，应采用尽可能低的水泥用量。

　　3 石灰。石灰各项技术指标的要求，采用消解后的石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放，尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。

　　4 水。凡符合设计要求的水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。

　　5 拌合。在路拌时，应派专人跟随拌合机，随时检查拌合情况，及时调整拌合深度，使既能满足拌合深度，又不破坏底基层上表面。局部拌合机不宜拌合的地方，可采用人工翻拌处理。务必使混合料上下均匀一致，避免出现夹层和水泥量不足，消除质量稳患。另外，拌合时要随时检查含水量，若含水量较小，应采取边拌合，边洒水的方法使混合料含水量均匀。

　　6 碾压基层。如发现翻浆、轮迹明显、表面松散、砂粒径超标等有外观缺陷应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。

　　(二)养生

　　碾压成活后的水泥稳定碎石的形成的快慢，很大程度上取决于结构层的湿度和养护温度。养生应及时，在碾压结束压实度检验合格后，立即开始养生。

　　二灰碎石底基层分层施工时，下层二灰碎石碾压完成后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层二灰稳定土。在铺筑上层二灰碎石之前，应始终保持下层表面湿润。在铺筑上层二灰碎石时，宜在下层表面洒少量水。底基层养生7d后，方可铺筑基层。

　　每一段碾压完成并经压实检查合格后，应立即开始养生。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿。

　　在养生期间未采用覆盖措施的二灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。

　　结语

　　在堤防道路施工中，加强二灰碎石路拌法施工工艺科学管理，能有效保证工程质量，提高工程强度，延长工程寿命，为抢险交通线发挥作用，打下良好基础。

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