(3)钻孔。搭建施工平台，安装钻机，钻机平台由上而下，由中间至两边，根据孔位依次搭好，要求钻机平台搭建牢固，利于安装固定钻机;开孔时，要低速低压，等成孔数米后，再加速加压，钻孔测斜用经纬仪测斜法，成孔一半时侧斜。钻孔侧斜测定方法是先抽出钻杆钻头，然后把专门制作的光源插入管内，送到测定位置，使用安装在钻机口的方向十字丝，使两个十字丝重合再看光源，测定其偏差值。二是采用全站仪测定，其方法是用全站仪从孔口直接看光源，根据光源在孔内位置及孔径大小大致制定偏斜情况。

　　(4)管棚插入及孔口处理。钢管采用Ф89无缝钢管，管壁设有Ф12mm溢浆孔，节长3m和6m两种，管棚环间距离40～50cm，方向与隧道轴线平行，同一横断面内接头数量≤50%，相邻钢管的接头至少须错开1m。浅孔段采用人工推进，孔深阻力大时，采用机械推进，为防止塌孔并保证孔向正确，每钻一孔即顶进一根钢管，注一孔浆，钢管就位后加以固定，钢管与导向管间隙用棉纱堵塞，水泥砂浆封堵。

　　(5)注浆。采用注浆机注浆，按照钻一孔注一孔浆的原则进行，全孔一次压入，注浆参数为：

　　①水泥浆水灰比1∶1;

　　②注浆压力：初压0.5Mpa～1.0MPa，终压2.0MPa，

　　浆液扩散半径≥0.5m，当注浆量达到设计数量或注浆

　　终压达到2.0MPa而浆液注不进时，再稳压3～5min即可结束注浆。同时，注浆的浆压浓度及压力应根据现场的实际情况进行调整。

　　五、施工注意事项

　　1.根据施钻部位的地质情况，选取合适的倾角角度，角度过小，将可能导致管棚远端下垂至隧道开挖轮廓内影响后期施工，角度过大，管棚离开挖轮廓距离过大，管棚下方的三角土体坍塌给洞身开挖支护带来很大困难。

　　2.长管棚注浆超前支护在破碎堆积物中注浆效果较好，但有时管棚之下所谓扩散半径以内的岩体自然脱落形成超挖，管棚由于间距达40cm-50cm，石块及土层在地下水作用下，经常沿缝隙流塌而形成塌穴的现象，必须及时回填封闭或在后期开挖过程中施作超前小导管注浆进行支护。

　　3.钻孔过程中如出现不均匀地质或孤石，为防止偏孔，在两种地层特别是从较软地层到较硬地层或孤石时，必须进行扩孔。

　　六、结语

　　那沙岭隧道洞口破碎岩层，通过地表及洞内开挖轮廓线一定范围内围岩的加固，方案设计合理，施工工艺及施工组织得力，为隧道成功进洞创造了有利条件，确保了隧道施工安全进洞，值得类似工程借鉴。

　　参考文献：

　　[1]《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94.交通部重庆公路科学研究所。

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