(2)隐性物流成本的计算思路。在“国标”中，隐性物流成本主要指存货占用自有流动资金所发生的机会成本。按照“国标”，该机会成本应用期末存货账面余额乘以行业基准收益率得到。期末存货包括采购在途、在库和销售在途三种状态，无论按哪种状态统计，均以存货正在占用自有资金为统计标准。另外，该存货账面余额还应扣除提取的存货跌价准备。如果钢铁企业的行业基准收益率难以获得，则可用一年期银行贷款利率或企业内部收益率代替。

　　(3)物流成本计算的具体步骤。该步骤可参考文献[4]，计算完成后应编制企业物流成本表。

　　4.设计钢铁企业物流成本计算系统

　　以上工作完成以后，应设计一个钢铁企业物流成本计算系统，将计算单位和层次，计算思路和步骤等固定下来，便于整个企业的统一行动。但这个固定不是永久不变的，应根据实际情况调整。

　　二、用“国标”计算钢铁企业物流成本应注意的问题

　　1.注意引导全员参与

　　由于钢铁企业规模庞大，涉及到物流活动的领域众多，而物流成本的计算又需要许多的现场调查和作业统计等，因此，准确计算物流成本必须引起各级管理人员的重视，并且通过广泛宣传和管理上的强调做到全员参与。

　　2.注意计算工作的简易性和可操作性

　　在钢铁企业物流成本计算的系统设计中，对所需的原始数据和表达形式应力求简单明了，尽量减少估计和需主观判断的内容，而将判断性的要求在设计过程中解决。这是因为我国钢铁企业不少财会人员对生产工艺不太了解，财务专业能力不是很高，并且对物流的内涵了解不够，容易因个人主观判断失误导致最终结果的不正确。为解决这个问题，各钢铁企业可组织有经验，专业能力强的财务人员和物流人员，结合本企业实际情况制定一个简单易查的工作手册，明确界定各种物流成本费用，以备相关工作人员在个人鉴定有困难时查找。

　　3.注意稳定性与可变性的结合

　　任何事物总是处于发展变化之中，企业的组织结构和生产经营更是如此。所以钢铁企业物流成本管理系统的设计应能够满足今后可能发生的变动和调整，如人员岗位的调整、生产流程中部分环节的增删、零配件自制与外购的变更等。为达到这一目的，钢铁企业设计的物流成本计算工作手册也应该是便于调整并且每年或每发生重要变动时都要做出相应调整。

　　三、用按“国标”计算出的物流成本数据进行物流成本分析

　　按“国标”计算出物流成本数据只是实施物流成本管理的第一步。重要的是接下来的数据分析工作，因为众多的管理措施和决策都要根据这些数据的分析结果而定。

　　1.钢铁企业物流成本分析要达到的主要目的

　　(1)分析评价物流成本计划执行的情况。

　　(2)分析评价物流成本在同行业中所处的水平。

　　(3)分析查找物流成本增减的环节与原因，寻求降低企业物流成本的方法与措施。

　　2.钢铁企业物流成本分析的基本方法

　　可以采用多种方法。既包括定量分析也包括定性评价。定量分析的基本方法包括比较分析法、比率分析法和因素分析法。这些方法在文献上均有介绍。

　　3.钢铁企业物流成本分析要注意的问题

　　(1)要从实际出发，根据不同企业以及同一企业不同时期的不同特点，分别独立评价企业的物流成本状况。也就是说，要具体问题具体分析，不能仅根据某个比较分析结果就武断地得出结论。

　　(2)要活用比较。比较分析法是物流成本定量分析三种方法中应用最多也最有意义的方法。通过广泛灵活地运用比较分析法，可以发现很多问题。

　　(3)要延伸分析，全面系统地评价企业物流成本状况。在进行企业物流成本评价与分析的过程中，仅仅关注按“国标”计算出来的物流成本数据和相关比率是不够的，还应关注企业其他的经营和管理信息，包括宏观环境的变化和企业内部改革。同时，还应特别注意到物流成本的效益背反规律，系统评价和分析钢铁企业的物流成本，而不能片面强调某一方面物流成本的降低。

　　四、用分析结果推动和指导钢铁企业物流成本管理与控制

　　1.用分析结果指导物流标竿管理

　　标竿法是指从企业的外部寻找绩优企业作为标准，评价本企业管理状况，以便发现差异，并持续加以改进的

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