4.摊铺机工作中路面平整度的控制

　　沥青混合料摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地均匀转动，两侧应保持不少于2/3送料器高度的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析现象。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺机必须走直线，若走S形线，因两侧走平仪摆动杆的摆动误差将产生横坡度的突变，势必影响路面平整度。

　　5.沥青路面碾压成型

　　碾压要遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

　　(1)碾压时要控制好碾压温度

　　要避免低温碾压，沥青混合料的碾压温度可根据沥青种类、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型等经试铺试压确定。初压时的温度不宜过高，温度过高会造成混合料粘结滚筒，沿边缘膨胀堆积，产生横向裂纹，造成路面不平整。然而碾压温度较低时，使碾压弹性阻力急剧增大导致压实不起作用，易造成路面不平整。

　　(2)碾压速度和碾压遍数

　　碾压沥青路面时，初压压路机的碾压速度选用1.5km/h~2.0km/h为最佳，复压速度通常控制在2.0km/h~3.0km/h.为保证较好的压实效果，一般采用增加压路机的办法保证碾压遍数，双车道路面摊铺中一般不应少于4台压路机。

　　(3)碾压工艺和方法

　　压路机和摊铺机的相对位置，压路机应始终紧跟在摊铺机后面10m~20m,其驱动轮应朝向前进方向。碾压区段，一个碾压区段应在50m~100m左右，每次在靠近摊铺机处换向时，应与前次碾压迹尾端纵向错开1m~1.5m(成阶梯状)，使停机位置不在一条横线上，另一端换向时应在已压实的路面上进行。错轮碾压和重叠量，无论三轮或两轮压路机均采用错轮碾压;三轮压路机每次重叠量为后轮宽的1/3,两轮压路机每次重叠量为30cm.全幅宽度的碾压顺序，在全幅宽度内，自边向中间错轮碾压，最后主轮一次完成中心线骑缝碾压。新旧铺装层的接缝碾压，先碾压冷接缝，后碾压热接缝;先碾压横接缝，后碾压纵接缝;然后再从边向中心进行错轮碾压。在碾压冷接缝时，一般用双钢压路机，压路机在旧铺装层上行走，向新铺装层错轮15cm.坡度路面碾压，应首先从低处向高处进行。无论上坡或下坡，驱动轮应始终在后方。弯道及交叉口碾压，压路机应走切线(直线)方向，用多切线形成弯道内外边缘。每次从内边缘开始，依次向外边缘扩展碾压，直至达到要求的碾压遍数为止，切忌过渡碾压破坏结构内部骨架。

　　三、小结

　　以上论述证实在公路路网改建工程中，沥青路面平整度控制是路面工程施工的一个重要课题。要提高沥青路面平整度，就要在改建施工过程中做好每一环节的工作。以保证行车的舒适性和延长路面的使用寿命。

　　参考文献：

　　[1]王少昌;闫炳华;张波涛;浅谈沥青混凝土路面的平整度[J];科技风;2009年13期;

　　[2]潘刚;李宇;试论影响沥青路面平整度的因素及对策[J];科技信息;2009年23期;

　　[3]袁光权;沥青路面施工质量控制技术研究[D];重庆交通大学;2008年。

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