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苏通大桥质量与安全管理信息化实践
作者:姚蓓,顾高…  文章来源:项目管理者联盟  点击数  更新时间:2009/1/8 11:42:53  文章录入:21cpmzhang  责任编辑:21cpmzhang

”现象。

  6.系统完善。当然,之前确立的仅仅是用户主要需求基础上的系统框架,而实际情况是:随着各方,尤其是用户认识的不断深入,用户的需求细节会有一个完善的过程。因此,在试运行期间需要跟踪并完善系统。

  沟通协调是贯穿整个开发过程的,有效的沟通是以上一系列环节的粘合剂。由于人们大都已习惯当前的管理方法,开发始初,他们的积极性较低。我们的一个体会是,通过沟通,让各方切身体会到参与此项工作的意义及系统运行后对工作的帮助,同时还要充分尊重每一位参与者的意见。

  三 功能介绍

  1. 质量管理



  按照事前预控、事中检验、事后分析的基本方法,质量管理模块形成了如下思路: 
 
  事前预控:系统能对从基础的责任体系到施工前的教育培训、技术交底等进行全过程文件记录,还能对国家、行业的相关法律、法规等实时共享。

  事中检验:质量检验是施工阶段质量控制的重要内容,主要包括质量验评和质量检查两部分。其中,质量验评能记录质量检查项从签证到整改再到最终评定的全过程,并且通过与施工进度计划的关联实现了质量管理和进度管理的同步,通过与资源的关联实现了验评过程中责任制的落实;质量检查能记录指挥部、监理的宏观检查结果。

  事后分析:系统能以统计表、柱状图等多种形式对质量验评过程中的签证、评定结果及关键指标进行分析,还能以折线形式反映宏观检查结果趋势,并且能提供相关报表。

  2. 安全管理

  安全管理思路如下: 
 
  文档体系:系统能记录安全管理工作中的一些基础类文件,以及安全控制的基础文件(责任体系、培训体系等)。

  控制体系:安全控制是安全管理工作的重心,系统能从不同层次以及分类开展安全管理工作。其中,危险源控制是细度控制,用于进行危险源识别、评价、控制措施及汇总分析这一系列工作,并且通过与施工进度计划的关联实现了安全管理与进度管理的同步;检查考核能记录、发布指挥部、监理的宏观检查结果;重点控制能建立船舶、机械的动态台帐;应急处理则能提供针对应急情况的基本处理办法。

  经验库:“前事不忘,后世之师”。通过设置经验库,系统可以在一定程度上吸取类似工程的安全管理经验,以此来服务本工程。

  四 规划概述

  依据以上功能,结合苏通管理工作现状,我们做了如下规划: 

  1. 应用环境

  质量、安全模块均采用浏览器/服务器(Browser/Server,简称B/S)结构,指挥部人员可直接进入,其他相关人员可通过虚拟专用网络(VPN)连接到指挥部局域网后使用。

  2. 基础数据

  由于二次开发是在现有系统基础上进行的,故质量、安全模块一方面继承了现有系统的基础数据,同时又根据管理需要增加了如下数据:

  2.1 质量管理

  A. 质量评定类别

  它指从项目本身的结构角度把项目逐步分解到各个层次。我们按照常 规划分办法,设定了“单位工程”、“分部工程”、“分项工程”三类。

  B. 质量评定签证等级。

  它是指质量检查项签证或质量评定项评定所需要的批准层次、等级。按照目前的情况,我们设了“质量检查站”、“总监办公室”、“现场监理代表”、“施工项目部”四个层次。

  C. 质量签证类别

  它是指质量检查签证时涉及的工作状态。我们暂时设立了“停工待检点”、“旁站点”、“记录点”三类。

  D. 质量评定、签证基分

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